引っ越し

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3本ローラー 3時間3分 1741kJ TSS172

土曜日はフルレスト。

朝起きて雨。一緒に行く予定だった初心者メイジンのことを考えてヤビツTTは順延。雨レースの練習にもなるんだけど、ダウンヒルも慣れてないだろうから。

身体がだるく熱っぽくなって昼食まで横になる。ヤビツ行かなくて正解だったかも。食事取って体調が良くなってきてローラー練。

L2、30分アップ。
L4: 20分 269W (5.06W/kg) 82rpm
L4: 20分 259W (4.87W/kg) 171bpm 81rpm

20分走2本。抑えめに入ったらそのままキツくって思ったほど上げられず終了。5倍維持は最低でも、と思ってとりあえず達成。心拍ベルトが汗でショートしたらしく心拍測れず。ベルト交換して2本目、FTPペースで巡行、最後にダッシュして終了。15分流して次。
L3: 20分 211W (3.99W/kg) 152bpm 83rpm
低ケイデンスでテンポ走。最後7分くらいSSTペースで。脚削った状態のペース走はきっつい。
残り1時間、踏ん張りながら流して計3時間。外練しなかった分こんくらいやらなければ。

ロンドの優勝予想は、、、ファン・アーヴェルマート。と思っていたけど、さっきリアルタイムで落車したの見てしまったのでがっかり。

3本ローラー 1時間35分 1026kJ TSS102

疲労のピーク。

土曜日は天気が微妙ということもありオフに。なので今日は精一杯頑張る。

当直直後ということで、維持できる強度で時間一杯の完走を目指す。
L2、10分アップ。
L4: 20分 254W (4.78W/kg) 164bpm 82rpm
L4: 20分 248W (4.67W/kg) 164bpm 81rpm

SST20分2本。心拍上がらず、脚も回らず。重いギアを踏んでなんとか維持。だけど思い通りの強度で練習ができてよかった。

昨日今日とメディオできたので、気分良く日曜日の練習に取り組めそう。初ヤビツTTを敢行する予定。

3本ローラー 1時間10分 700kJ TSS70

昨日当直入りで練習なし。今日が明け。

13時就寝で16時半起床。仕事中はいつでもぶっ倒れそうなくらい疲労困憊するのに、長く眠れない。

ヘント〜ウェヴェルヘムを流しっぱなしにしながらノソノソとOltre XRの掃除。SpeedPlayのベアリングが完全に死んでる。横方向のガタも酷い。クランクのCULTもいつ焼き付いてもおかしくなさそうな状態。今までよく頑張ったなあ。グリスアップして終了。SRMもそろそろメンテしたい。最近日本法人ができたけど、受付してくれるだろうか。

身体がだんだん動くようになってきたのでADDICTでローラー。
L2、15分アップ。
L4: 20分 264W (4.99W/kg) 171bpm 85rpm
明けの疲れもあるので身体が重く、5倍維持をできるとこまで。心拍が上がらん。無理せず一本で終了。

まだしっくりこないなと思ってたら、ブラケットがかなり送り気味なっているの気づいた。今までカンパのエルゴレバーはかなりしゃくっていたので同じ角度になるよう調整。流して確認。腰の安定感が増した。先日のロングライドでの腰痛はそれが原因だったのかも。手首の角度一つで身体の動きが全く変わってきてしまうので注意しよう。

3本ローラー 1時間29分 1038kJ TSS109

月曜日は練習なし。ADDICTのケーブルルーティング見直し。ほぼ組み直し。AICANのアウターケーブル使っているんだけど、なかなか難しい。NOKONの方が組みやすかった。

昨晩は寝つきが悪くプチ不眠。フルレストよりもちょっと回した方が良いのかな。

頑張って練習できるか自信がなかったけど帰ってローラー。ADDICTの仕上がりチェック。
L2、23分アップ。
L5: 20分 275W (5.17W/kg) 174bpm 82rpm
L4: 20分 249W (4.68W/kg) 82rpm

パワー見ずに20分走2本。1本目、前半10分が突っ込みすぎて280W。ひどいペーシング。今度は抑えめで入るようにしよう。20分レストで2本目はSSTペース。心拍計反応せず。

ケーブルに力が加わりそうな部分やシフターの中にマイクロロン使ったら引きが劇的に改善した。大満足。やっぱSRAMのフィーリング、好きだ。操作していて楽しい。

荒川河口まで往復

SHIV TTで回復走。まーぶさんと。

・60km 2時間29分 840kJ TSS54 92W NP121W 75rpm
サドルをPOWERからSITEROに変更。感覚でサドル高、セットバック調整していったら今までにない快適さに。感動。

使えるホイールが無く、BORA 80で海風に煽られながら。

白石峠2本

週中にとうとうダウン。仕事を二日間も休み。全然わからなかったけど湘南CXで限界迎えてしまったようで。不眠が重なり慢性疲労で身体が終了した模様。

休み二日目の午後には通常通りの活動ができるまで回復。年度明けたらなかなか休めないから大事を取っておいて良かった。


そんな中、ちょこちょこ組んでいたバイクが形になったので調整ライド。

峠にたどり着くまでがとにかく辛い。平地は相変わらずやる気なし。80kmとにかく我慢。サドル引きすぎたのか、ちょっと腰痛い。

白石峠
1本目: 24分45秒 262W (4.87W/kg) 178bpm 78rpm
2本目: 30分25秒 208W (3.87W/kg) 163bpm 73rpm
リア変速がおかしいし引きが重い。前34t、後12-27tで回すつもりで来て、ロー側がほとんど使えずいつも通り重いギアを踏むことに。こりゃダメだ、と思い水場までは頑張る方針に変更。
10分36秒 283W。
以降激タレ。平均出力高いけど、タイムには寄与せず。暖かくなったら本気でTTだ。

SCOTT ADDICT TEAM ISSUE
自分で選んでおいて、はあ？なんでそれ？って感じだけど。選定に際しては紆余曲折があったわけだけど、セカンドバイクとして組むという方針に変更してから悩まずスッパリ決まってしまった。余剰パーツで組んでるし。予定通り、コンポーネントはSRAM RED22。本命は来年あたりかな。

サドルを少し前に出して2本目。自分にはオフセットのシートポストは必要なさそう。もっと前に出したい。

パワーメーターは本国へ修理に出していたROTOR POWER。返送されるまで10か月近くかかったのに、結局は新品交換だった。セッティングに関しては、チェーンリングやシャフトの締め付けトルクの管理、ファームウェアアップデート、キャリブレーションをしっかり行った。SRM使っていると他のメーターの信用度が相対的に下がるので、ここら辺はナーバスにならざるを得ない。


帰りにパンク。新車ライドなのに。

病み上がりだし、ポジション出ていないし、頑張って走るほどやる気もないので、第一印象を語るほどのライドはできてない。それはそのうち。

ただ一つ言える。軽い。

・179km 8時間03分 3547kJ TSS298 122W NP158W 76rpm
ここ3回のロング練のサマリーが気持ち悪いくらい一致している。体感的にも。厳密に相関とってないけどROTOR POWERも信用できる測定器であるといっても良さそう。精神衛生上非常に大事なポイント。

ところで、しばらくは自宅から自走でのロングライドはやめようと思う。トレーニング効率悪いし、危険だし、何しろ楽しくない。都心住まいだとどこに行くにも苦痛がつきまとう。今年はちょっとやり方を変えてみようと思う。